AirPods Pro 3: Шедевр звука, который не починить. iFixit вынес приговор - ноль из десяти!
Специалисты из iFixit, те самые, что рвут гаджеты на части ради правды, только что разобрали третье поколение "яблочных" наушников. Итог? Полный провал в плане ремонта. Оценка - жирный ноль из десяти. Девять лет подряд Apple держит эту антирекордную серию, и ничто не меняется.
Давайте разберемся, почему эти крошечные бриллианты - настоящая головная боль для любого, кто не работает на конвейере в Китае. iFixit взялись за дело с энтузиазмом хирургов: нагрели клей, чтобы отклеить батарею, аккуратно потянули за гибкие кабели... Итог - наушники в хлам. Батарейка в каждом "ушке" запаяна намертво, как в бункере.
Чтобы ее выковырять, нужно специальное оборудование, которое плавит клей, но при этом рискует спалить всю начинку. А переподключить провода? Забудьте - это как пытаться собрать пазл из разбитого стекла. Даже профи в сервисах разводят руками: "Зачем мучиться, если проще купить новые?"
Не лучше и с кейсом. Apple, правда, упростила жизнь - вместо двух батареек теперь одна, на 1,334 Вт·ч. Звучит прогрессивно? Ха! Она все равно сидит на клею, и чтобы до нее добраться, придется жертвовать пластиковым корпусом. Плюс, магниты для беспроводной зарядки переставили - теперь их меньше, но MagSafe и Qi2 работают как часы.
А новые насадки с "пенной начинкой"? Под микроскопом они - сплошная пузырчатая красота, которая реально глушит шум лучше, чем раньше. Но это не спасает от главного: эти наушники созданы, чтобы жить ярко и коротко. Экология? Apple, конечно, примет их на переработку, но сколько пластика и редкоземельных металлов уйдет в никуда, пока вы ждете следующую модель?
В общем, история старая, как сами AirPods. С 2016 года iFixit бьет в набат: делайте их ремонтопригодными! Конкуренты вроде Samsung уже научились ставить сменные батарейки, а Apple упорно игнорирует. Может, пора задуматься, фанаты "яблока"? Или все равно купите - звук-то огонь.
Ранее мы писали о том, что Mazda представляет революционный бензиновый двигатель с нулевым выбросом · Японская компания Mazda сделала значительный шаг в развитии автомобильных технологий, запатентовав инновационный шеститактный бензиновый двигатель, который обещает стать настоящим прорывом в области экологии. Этот
